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冬季了隨車吊也要保暖,但是你了解隨車吊保暖誤區嗎?

本文章發表于:湖北神百專用汽車有限公司 作者:神百隨車吊 發布時間:2016-01-29

冬季了隨車吊也要保暖,但是你了解隨車吊保暖誤區嗎?

保養不當可能適得其反冬季氣溫越發低下,有時候低至冰點,提醒大家冬季低溫時啟動隨車吊時有“六種巧法”不可取:

一、用明火加熱油箱。用明火加熱油箱,不僅會破壞機體表面的油漆,而且容易燒壞塑料油管,造成漏油,甚至會因油箱內氣體急劇膨脹而發生爆炸,導致機體被毀和人員傷亡。

二、用明火烘烤油底殼。用明火烘烤油底殼,既影響發動機的壽命,又容易使機油變質,降低潤滑效果。

三、在啟動時不加冷卻水。如果在啟動時不加冷卻水,而等柴油機啟動后再加冷卻水,就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導致機體、缸蓋產生裂紋。

四、從進氣管中加添機油。從進氣管中加添機油,會使活塞和活塞環積炭,減少使用壽命。

五、摘掉空氣濾清器吸火啟動。摘掉空氣濾清器吸火啟動,會使不清潔的空氣進入氣缸、氣閥等活動部件,加劇這些部件的磨損。

六、不預熱而用其它動力強行啟動。柴油機不經預熱,而用其它動力強行啟動,會使曲軸與軸瓦間處于干摩擦或半干摩擦狀態,很容易導致曲軸抱瓦。


隨車吊水溫過高可能產生的故障:

隨車吊水溫過高可能產生的故障——隨車吊廠家,隨車吊水溫過高,一般是由隨車吊的發動機和空調系統散熱不良,因而造成水溫過高會出現以下幾種故障現象:

1、隨車吊在交通不暢-堵車或長時間怠速時,發動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發動機噪音增大,氣溫過高開空調時故障最為明顯。

2、在氣溫過高開空調時,隨車吊怠速不穩轉速浮動過大,急加速無力,發動機有異響。

3、熱車熄火十幾分鐘后,在啟動時不容易著車;隨車吊熱車行駛時有時會自動熄火。

4、冷車時空調制冷溫度很涼,熱車時空調制冷效果不明顯;而且隨車吊空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

隨車吊發動機冷卻系統內加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上,都會造成隨車吊水溫過高。


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